おばちゃんの空活✈️入間基地編スマホ撮影📱奮闘記！こちらのホームページではお伝え出来ない写真をアルバムにしました

入間基地航空祭・イベント

入間基地遠征NEWS

2025.9.11〜13

2025世界陸上ブルーインパルス入間基地飛来

2025.2.3〜3.14

C-1フェニックス002号機引退

2024.11.3

入間基地航空祭2024 

撮影日和〜撮影アルバムはこちら

2025.10.28火曜日航空祭前練習

2025.9.8月曜日 

2025.6.16月曜日 T-4飛行再開

2025.5.13火曜日 T-4ナイトフライト

2025.5.12月曜日 T-4 2機の編隊飛行

2025.3.14金曜日  C-1ラストフライト

2025.3.13木曜日 EC-1ラストフライト

2025.3.10月曜日C-1フォトミッション

2025.3.6木曜日 C-2ナイトフライト

2025.2.24火曜日  C-1 EC-1など

2025.2.21金曜日  C-1フライト

2025.2.20木曜日  C-1 EC-1など

 2025.2.18火曜日 T-400 U-125Aなど

自宅から1番近い自衛隊の基地は入間基地です。電車で行けるのも便利、更にスマホで撮影出来る基地！

入間基地の思い出は中学生の頃にブルーインパルスを見て感動！その後は体験搭乗や基地見学など貴重な体験をした基地で、思い出深いです。

今はC-1の写真撮りたく通っています。EC-1にYS-11も撮れる貴重な基地

入間基地航空祭2024はこちらから

5年ぶりの開催ですごく盛り上がりました！

入間基地遠征はこちらから

普段の入間基地撮影風景です

T-4は国産の中等練習機

航空学生のプロペラ課程の後のジェット練習機！航空学生の訓練の他、年次飛行訓練や各基地への連絡機でもあります。多用途な練習機で、ブルーインパルスも採用しています。

まだまだ現役YS-11！

YS-11EBはレーダー波や無線通信などの電子情報を収集する機体です。詳しくは軍事機密により公表されていませんが、謎の多い機種です。

U-4はガルフストリームⅣを航空自衛隊仕様に改造した機体です。航空自衛隊の高官や政府要人輸送や指揮連絡、小型軽量貨物などの空輸、訓練支援などの効率化のため、導入された多用途支援機です。座席も用途に合わせて配置を変える事も出来る飛行機です。

YS-11FCの後継機

日本の陸・海・空の43基地にある航空保安施設の点検機。日々日本中の自衛隊の飛行場で点検を行なっています。

U-125Aとの違いは逆噴射装置がない事とワイパーがありません

C-2国産輸送機　

C-1の後継機！C-1に比べて約4倍の航続距離、約3倍の搭載重量今までより多くの貨物輸送ができます。見た目もC-1より大きく別名【くじら】と呼ばれています

CH-47J通称チヌーク川崎重工

航空基地間の幹線航空輸送を担う輸送や災害時には、被災地への救援物資輸送や、負傷者の救助など、人道支援活動でも活躍するヘリコプターです

乗員5人＋48人乗りです

C-1輸送機の補助を行う為の輸送機

世界でも活躍するC-130！貨物の輸送の他にも空挺部隊を乗せる事も行っています。

墜落した際のパイロット捜索などの捜索する飛行機。赤外線センサーや援助物資投下機構を装備している飛行機で、UH-60Jと一緒に捜索救助をフォローします。

T-400の原型は、三菱重工業が開発した双発小型ビジネスジェット機 MU-300であり、販売権、製造権及び製造施設をレイセオン・ビーチ社に譲渡した機体である。

航空自衛隊は、輸送機、救難機、空中給油機などの多発機乗員訓練用の双発練習機として、米軍が給油・輸送機訓練機として装備していたT-400を導入した。T-400は、1994年から13機を取得し、美保基地の第3輸送航空隊に配備された。

サイテーションが入間基地を通過？まさかの中日本航空サイテーションJA118Nでした！救急車も待機しており緊急搬送だった模様です。2025.1.28

世界で1機しかいない電子戦訓練機

C-1を改造して作られた機体で、機首の形状から【カモノハシ】と呼ばれています。
​電子戦と言う所から任務等詳しくは公表されていませんので、謎の多い機体です。

2024年度で退役後継機にRC-2 

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C-1は日本で開発された中型輸送機

川崎重工にて生産され合計31機製造されました。大きな特徴はSTOL機短距離離着陸機！昔は立川基地で着陸訓練をしていた事もあります。

日本各地への輸送業務を日々行っていて、1番忙しい飛行機でもあります。

2024年度で全機退役、後継機にC-2

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